De Nederlandse logistieke sector zal de gevolgen van de oorlog tussen Iran en de Verenigde Staten voorlopig nog wel blijven voelen, zelfs als het bestand standhoudt. Hoewel de olieprijs daalt, zal deze niet direct zichtbaar zijn aan de pomp.
Logistiek.nl heeft de redactie versterkt met journalisten Tessa Heerschop en Lucas Verhoeven. De uitbreiding is onderdeel van een nieuwe strategie van het toonaangevende journalistieke platform voor de logistieke sector.
De verliezen die door vrachtdiefstal veroorzaakt worden zijn met 438 procent toegenomen sinds 2022. Toch maakt de helft van de Nederlandse wagenparkbeheerders zich minder zorgen over vrachtdiefstal dan een jaar geleden.
De import en de export van Nederland is in 2025 gestegen ten opzichte van het jaar ervoor. Zowel de invoer als de uitvoer van goederen steeg met 1,4 procent.
In heel Nederland lopen bedrijven tegen hetzelfde probleem aan: het stroomnet zit vol, maar de energievraag groeit gewoon door. Daarom kiezen steeds meer logistieke bedrijven voor geïntegreerde oplossingen met de focus op slimmer en voorspelbaarder energiebeheer.
De logistieke sector ziet een aanhoudende stroom van fusies en overnames. Een van de opties voor ondernemers die besluiten hun bedrijf van de hand te doen, is verkoop aan private equity. Wat zijn de voors en tegens? 'We wilden dat onze naam op de wagens en het pand zou blijven staan. Daarom kozen we voor private equity.'
De opmars van online winkelen voert de druk bij pakketbezorgers als DPD en DHL flink op. Een van de grootste uitdagingen in de huidige krappe arbeidsmarkt is het vinden van voldoende personeel. 'Het imago van de logistieke sector kan nog wel een boost gebruiken'.
Het nieuwe, sterk geautomatiseerde distributiecentrum van Bausch+Lomb in Aalsmeer krijgt steeds meer vorm. Na twee decennia voldeed de bestaande locatie in Schiphol-Rijk niet langer aan de huidige eisen. Hoe speel je als organisatie in op veranderende orderstromen, stijgende klantverwachtingen en technologische veroudering?
Bol heeft voor Bleckmann, Monta en QLS gekozen in zijn zoektocht naar third party fulfilment. Betrouwbaarheid en snelle levering bleken in de selectie van cruciaal belang voor Bol.
Bijna een op de vijf tankstations in Frankrijk kampt met brandstoftekorten. Dat komt doordat de vraag bij tankstation Totalenergies toenam, omdat zij de prijzen laag hielden.
Oorlogen, pandemieën en handelsconflicten wisselen elkaar in rap tempo af. Logistiek en industrieel vastgoedspecialist CTP profiteert van de vrijwel permanente vrees voor verstoringen van de supply chains.
De plannen voor een nieuw distributiecentrum van de Voedselbank in Rotterdam gaan definitief niet door vanwege financiële tekorten. De organisatie moet nu voor medio 2027 op zoek naar een alternatieve locatie.
De logistieke sector is bij uitstek kwetsbaar voor cyberaanvallen. Wat kunnen logistiek dienstverleners doen om de risico's af te dekken?
Supply chains zijn in korte tijd uitgegroeid van een operationeel domein tot een strategisch aandachtsgebied. Dat verandert ook de rol van professionals in operations en supply chain management: naast proceskennis wordt strategisch leiderschap steeds belangrijker.
De behoefte aan schone magazijnen neemt toe. Waar de keuze jarenlang steevast viel op bemande veeg- en schrobmachines, kiezen steeds meer bedrijven voor autonoom werkende schoonmaakrobots, ofwel AMR's.
In een nieuw tijdperk van geopolitieke spanning zoekt Defensie versterking bij de logistieke sector. Komende maand zal naar verwachting het eerste aanbestedingstraject voor de diepladermarkt van start gaan.
E-commerce bedrijven zijn van plan hun netwerk van fabrieken en distributiecentra grondig te herzien. Ze zetten in op fulfilment en productie dichter bij huis om afhankelijkheid van grensoverschrijdende logistiek te verminderen en levertijden te verkorten.
Ook al groeit het aantal werknemers in de transport- en logistieksector, nog steeds ervaart 44 procent van de ondernemers een personeelstekort als belangrijkste belemmering in de bedrijfsvoering.
Vos Logistics boekte in 2025 weer winst. De logistiek dienstverlener realiseerde een nettowinst van 4,5 miljoen euro, waar het bedrijf een jaar eerder nog rond het break-even punt uitkwam.
De Eemshaven is een gebied van bijna 1.400 hectare. Het is voor ontwikkelaars in potentie een parel, gezien het goedkoop, ruim en goed ontsloten is. Toch loopt het nog geen storm en staan veel kavels leeg.