Acht woontorens aan weerszijden van de Rotterdamse Euromast mogen toch gebouwd worden. De Raad van State stemde woensdag in met het aangepaste bestemmingsplan van de gemeente Rotterdam.

Albert ten Brinke (64) legt na 32 jaar zijn functie als ceo bij Ten Brinke Group neer. Zijn zoon Arjen (36) volgt hem op.

"Morgen beginnen we echt met sporten." Iedereen kent dat gevoel. Maar wat als je hart volgende week al stilvalt? Dan is morgen te laat. Zo zit het ook met CO₂ in de bouw: we bouwen vandaag, niet in 2075. En die uitstoot van vandaag telt nú mee in het Parijs-budget.

De gemiddelde orderportefeuille in de woningbouw steeg van januari op februari met 0,4 maand, naar 15,2 maanden. Daarmee bereikt de werkvoorraad het hoogste niveau in tien jaar.

Pensioenfonds ABP en vermogensbeheerder CBRE Investment Management investeren in de bouw van nieuwe huurwoningen voor senioren. Met een startkapitaal van 350 miljoen euro willen de partijen in de komende jaren ongeveer duizend seniorenwoningen bouwen.

Sipke Meindertsma. eigenaar van detacheringsbureau Bouwselect, discussieert tot zijn frustratie al een paar jaar met de Belastingdienst over de interpretatie van de regels rond schijnzelfstandigheid. Ondertussen ziet hij de sector verkrampen en zijn omzet inzakken. "De angst om zzp'ers in te huren verlamt de bouw."

De bouw digitaliseert in hoog tempo. Grote bouwbedrijven investeren in BIM en geïntegreerde platforms. Als de rest van de keten dat tempo niet kan volgen, ontstaat frictie. Digitalisering wordt dan geen versneller, maar een knelpunt. Volgens Pieter Beuker (Pro4all) zit daar de kern.

Een slimme inzet van kunstmatige intelligentie (AI) kan de productie verhogen en een oplossing zijn voor personeelskrapte. Daarom moet dit thema in strategische zin in de directiekamer op tafel liggen, vindt Christel Sieling, medeoprichter en directeur van AI-adviesbureau TurnNext.

De kruitdampen zijn opgetrokken, de stemlokalen zijn weer gymzalen, en de uitslag is helder: lokale partijen hebben in veel gemeenten gewonnen. Het verhaal dat daarbij hoort, kennen we inmiddels uit het hoofd. Dichter bij de mensen. Beter zicht op wat er speelt. Meer gevoel bij de straat. Klinkt allemaal mooi. Maar laten we eerlijk zijn: het is vooral een prettig frame.

In Haarlemmermeer krijgt een brug voor de vierde keer een nieuw leven. De stalen kolos moet er heel wat kilometers voor afleggen, maar het scheelt veel CO2-uitstoot ten opzichte van nieuwbouw. Het 'tweedehandsje' blijkt nog voordeliger ook.